Terminal de Contêineres de Paranaguá bate recorde de movimentação anual 643l5q

A T, empresa que istra o Terminal de Contêineres de Paranaguá, encerrou 2022 com a maior movimentação de sua história, com 1,16 milhão de TEUs (unidade equivalente a um contêiner de 20 pés de comprimento). O resultado acontece em ano recorde de produtividade operacional e é fruto de investimentos para melhor atender importadores, exportadores e armadores. O fechamento é 5% maior frente 2021, quando a empresa movimentou 1,1 milhão de TEUs. 4e4f5d

Sucessivos investimentos em produtividade foram chave para o Terminal de Contêineres de Paranaguá crescer 5% após períodos conturbados no comércio exterior. James Cao, CEO da T, explica como melhorias impactaram positivamente as operações: “Nossa estrutura ampliada possibilitou ao time operacional da T atingir níveis recordes de produtividade, resultando em mais navios sendo operados mais rapidamente, com redução significativa no número de omissões. Para 2023, vamos potencializar o nosso parque de equipamentos e capacidade de recebimento de cargas”.

Nas exportações, o destaque foi para os congelados, carro chefe da empresa, que possui o maior número de tomadas para contêineres refrigerados entre os terminais brasileiros. Foram 208.479 TEUs, número 8% maior do que em 2021. “Um dos investimentos a ser consolidado em 2023 é a expansão do número de tomadas para contêineres Reefer, dos atuais 3.572 para 5.126. Isso nos concretizará como líder absoluto em infraestrutura para o mercado de carnes na América Latina” comenta o executivo. A empresa investe também em uma subestação de energia para sustentar as expansões.

O aumento se deve também ao modal ferroviário. Um em cada cinco contêineres de exportação chegam ao terminal pela ferrovia, grande diferencial logístico da empresa, a única do sul do país com o direto em zona alfandegada. Com aumento de quase 40% em comparação a 2021, foram movimentados 189.014 TEUs pelo modal.

Já sobre as importações, defensivos agrícolas cresceram 136% em relação ao ano anterior, no total de 21.024 contêineres em 2022, motivados pela liberação de novas licenças de importação e diferenciais logísticos da T. Também foram registrados aumentos nas importações de painéis solares e geradores fotovoltaicos, com 45% de crescimento.

Investimentos e produtividade

Em 2022, a T assinou a aquisição de 11 novos guindastes do tipo RTG (Rubber Tyred Gantry), conhecidos no setor como ­transtêineres. Os novos e modernos equipamentos devem chegar ao terminal em 2023, e fazem parte de um pacote maior de investimentos, que contempla expansão do número de tomadas para contêineres refrigerados em expressivos 43%, subestação de energia, expansão dos gates de o ao terminal, aplicativo para caminhoneiros e novos caminhões para transporte interno de cargas.

A produtividade de navio subiu expressivamente em 2022 no terminal. Em outubro, a empresa alcançou 202 movimentos por hora (MPH) em um navio, maior produtividade já registrada pela empresa. Segundo o CEO, o aumento do calado operacional e e das autoridades portuárias foi fundamental. “O tempo de espera para atracação em nosso terminal caiu de mais de 13 horas em 2021, para 7 horas apenas. As constantes ações de melhoria da Portos do Paraná, Marinha, Praticagem, ANTAQ e outras autoridades do setor surtiram grande efeito na T, e somos gratos pelo trabalho realizado”.

Em relação a competitividade do terminal, James Cao explica que a flexibilidade logística foi uma aposta certeira para atender o mercado. O número elevado de serviços marítimos regulares, somado à ampla gama de modais logísticos como armazéns próprios e conexões com a ferrovia, permitiu que a T elaborasse fluxos logísticos sob medida para seus clientes. “Para 2023, vemos que a dinâmica do mercado está voltando a favorecer exportadores e importadores, com fretes mais baixos. Com isso esperamos picos de volume maiores, os quais estamos preparados para atender.” finaliza o diretor.